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幂源科技递表港交所,软银与三星参投,国内第三大动力电池系统供应商

发表时间: 2024-01-21 12:08:38

作者: 聚仁贝格(深圳)管理顾问有限公司

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近日,据港交所披露,幂源科技控股有限公司(幂源科技)向港交所提交上市申请,汇丰与中金公司担任联席保荐人。综合 | 招股书 智通财经 蓝鲸财经  编辑 | Art

近日,据港交所披露,幂源科技控股有限公司(幂源科技)向港交所提交上市申请,汇丰与中金公司担任联席保荐人。


综合 | 招股书 智通财经 蓝鲸财经  编辑 | Arti

本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议

幂源科技是中国领先的动力电池系统价值链赋能者,公司主要设计、制造及销售电动汽车的定制电池系统,其次为储能解决方案及电池管理系统。公司的动力电池系统是为新能源乘用车、商用车及其他汽车,包括纯电动、插电式混合动力及混合动力的各种应用定制。


在国内新能源汽车市场还只是发展初期的时候,曾担任特斯拉Model S动力总成的总工程师的周鹏就在2009年创立了幂源科技,除了特斯拉之外,周鹏还曾在曾在英特尔和Cooligy中担任工程师,在动力电池行业拥有超过17年从业经验。


从2010年至今,幂源科技共计完成了七轮融资,累计融资金额约为1.46亿元,投资方包括KPCB凯鹏华盈中国、软银中国资本、三星风投、上汽集团以及半导体供应商NXPB.V等。


凭借着在动力电池行业的经验,周鹏将幂源科技业务定位在上游电芯生产商和下游电动汽车客户之间,幂源科技主要是为电动汽车OEM生产商定制电池系统,其次为储能解决方案及电池管理系统(或BMS)。


本次IPO所募资金,计划用于开发BEST、MUST、FLASH等动力电池系统技术平台,扩充纯电乘用车、混动车以及其他非乘用纯电车等产品组合,扩大产能及运营资金。


中国的动力电池系统市场规模近年来快速扩大,幂源科技亦不例外。据统计,幂源科技2022年动力电池系统销量为528,262台,较2020年复合增长率147.4%。


目前,幂源科技在电动汽车动力电池系统领域已跻身前列。根据弗若斯特沙利文报告,于2022年,按出货量计,公司是中国纯电动乘用车的第三大动力电池系统供应商,市场份额为9.6%。在纯电动乘用车市场中,按出货量计算,公司是中国A00级纯电动乘用车的最大动力电池系统供应商,根据弗若斯特沙利文报告,该分部占2022年中国纯电动乘用车总销量的约26%。公司亦正在中国A00级纯电动乘用车上的成功复制到A0及A级车市场。


同时,从长期来看,幂源科技强大的制造及研发能力,以及稳固的上下游合作伙伴关系,也将推动公司保持高速发展,并持续受益于中国电动汽车需求的激增。


2020年,五菱MINI电动汽车等热门车款推出后大受热捧,中国小型A00细分市场在这一年占乘用纯电动汽车销售比例约31%。据招股书显示,2020年至2022年期间,幂源科技的第一大客户都是五菱,公司来自五菱的收入占比分别达到54.2%、47.6%和46%。


除了五菱,近年间江淮汽车、宁德时代以及印度的一家领先的电动汽车制造商一直都稳定在幂源科技的前五大客户中。2020年至2022年期间,幂源科技都有超过90%的收入来自上述大客户。


财务方面,2020年、2021年及2022年,公司分别实现营收约为10.15亿元、25.67亿元及55.74亿元,期间复合年增长率高达134.4%。毛利方面,于2021年及2022年,公司分别实现毛利约为2.33亿元及4.57亿元。截至2023年10月31日,公司手头拥有129个定点项目,较去年底增加约26.5%。


幂源科技的收益在过去几年中呈现高速的增长态势,也反映了市场对公司产品和服务的持续需求,一步步的吸引着投资者的目光。据了解,幂源科技一方面在印度建厂扩展海外市场,另一方面增强提供的产品矩阵,希望将在A00级乘用纯电动汽车上的成功复制至A0及A级。

幂源科技递表港交所,软银与三星参投,国内第三大动力电池系统供应商
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幂源科技是中国领先的动力电池系统价值链赋能者,公司主要设计、制造及销售电动汽车的定制电池系统,其次为储能解决方案及电池管理系统。公司的动力电池系统是为新能源乘用车、商用车及其他汽车,包括纯电动、插电式混合动力及混合动力的各种应用定制。


在国内新能源汽车市场还只是发展初期的时候,曾担任特斯拉Model S动力总成的总工程师的周鹏就在2009年创立了幂源科技,除了特斯拉之外,周鹏还曾在曾在英特尔和Cooligy中担任工程师,在动力电池行业拥有超过17年从业经验。


从2010年至今,幂源科技共计完成了七轮融资,累计融资金额约为1.46亿元,投资方包括KPCB凯鹏华盈中国、软银中国资本、三星风投、上汽集团以及半导体供应商NXPB.V等。


凭借着在动力电池行业的经验,周鹏将幂源科技业务定位在上游电芯生产商和下游电动汽车客户之间,幂源科技主要是为电动汽车OEM生产商定制电池系统,其次为储能解决方案及电池管理系统(或BMS)。


本次IPO所募资金,计划用于开发BEST、MUST、FLASH等动力电池系统技术平台,扩充纯电乘用车、混动车以及其他非乘用纯电车等产品组合,扩大产能及运营资金。


中国的动力电池系统市场规模近年来快速扩大,幂源科技亦不例外。据统计,幂源科技2022年动力电池系统销量为528,262台,较2020年复合增长率147.4%。


目前,幂源科技在电动汽车动力电池系统领域已跻身前列。根据弗若斯特沙利文报告,于2022年,按出货量计,公司是中国纯电动乘用车的第三大动力电池系统供应商,市场份额为9.6%。在纯电动乘用车市场中,按出货量计算,公司是中国A00级纯电动乘用车的最大动力电池系统供应商,根据弗若斯特沙利文报告,该分部占2022年中国纯电动乘用车总销量的约26%。公司亦正在中国A00级纯电动乘用车上的成功复制到A0及A级车市场。


同时,从长期来看,幂源科技强大的制造及研发能力,以及稳固的上下游合作伙伴关系,也将推动公司保持高速发展,并持续受益于中国电动汽车需求的激增。


2020年,五菱MINI电动汽车等热门车款推出后大受热捧,中国小型A00细分市场在这一年占乘用纯电动汽车销售比例约31%。据招股书显示,2020年至2022年期间,幂源科技的第一大客户都是五菱,公司来自五菱的收入占比分别达到54.2%、47.6%和46%。


除了五菱,近年间江淮汽车、宁德时代以及印度的一家领先的电动汽车制造商一直都稳定在幂源科技的前五大客户中。2020年至2022年期间,幂源科技都有超过90%的收入来自上述大客户。


财务方面,2020年、2021年及2022年,公司分别实现营收约为10.15亿元、25.67亿元及55.74亿元,期间复合年增长率高达134.4%。毛利方面,于2021年及2022年,公司分别实现毛利约为2.33亿元及4.57亿元。截至2023年10月31日,公司手头拥有129个定点项目,较去年底增加约26.5%。


幂源科技的收益在过去几年中呈现高速的增长态势,也反映了市场对公司产品和服务的持续需求,一步步的吸引着投资者的目光。据了解,幂源科技一方面在印度建厂扩展海外市场,另一方面增强提供的产品矩阵,希望将在A00级乘用纯电动汽车上的成功复制至A0及A级。

幂源科技递表港交所,软银与三星参投,国内第三大动力电池系统供应商
近日,据港交所披露,幂源科技控股有限公司(幂源科技)向港交所提交上市申请,汇丰与中金公司担任联席保荐人。综合 | 招股书 智通财经 蓝鲸财经  编辑 | Art
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